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保加利亚交通部计划购买20列生物柴油客运列车，招标程序将在未来几天公布。
Nikolay Karadjov部长表示，在日益严格的环境标准下，采用生物柴油是一种极好的解决方案，为实现零排放交通提供了可行的一步。
Karadjov指出，目前所有燃料分销商都有义务在每座加油站提供一定比例的生物燃料。他说：“从现在开始，我们几乎没有理由不在每座加油站提供生物柴油。”
他进一步解释说，生物柴油的可用性将取决于消费者的需求。并预测，随着生物柴油在重型车辆、公共汽车和火车上的使用范围扩大，它将变得更便宜、更广泛。
当保加利亚新闻社（BTA）问及生产生物柴油的成本时，Karadjov坚称其价格与传统燃料相当。
然而，他承认，航空部门向可持续燃料的过渡可能会导致价格上涨，因为飞机燃料加工涉及更严格的要求。
相比之下，他解释说，在标准的运输系统中，无论是使用生物柴油还是普通柴油，发动机的功能都是一样的，这使得两者在性能上的转换是无缝的。
虽然欧盟继续优先考虑电动汽车，但Karadjov表示，政策已经发生了微妙的转变。他表示，未来几个月可能会出现这方面的进一步消息。
最近在卢森堡举行的交通理事会会议对这一主题进行了广泛的讨论，欧盟委员会已承诺为过渡时期提出新的愿景，最终实现全面电气化。Karadjov强调，这一愿景应该认识到生物柴油是一项重大创新，也是更广泛转型战略中的一个宝贵机会。
（素材来自：保加利亚交通部 全球绿色燃料网、全球生物质能源网、新能源网综合） |
