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总部位于休斯顿的Syzygy Plasmonics表示，他们已经开发出一种改变游戏规则的解决方案，以应对可持续航空燃料（SAF）短缺的挑战。
该公司今天发布了一份题为“解决SAF三难困境：成本、原料和财务能力”的白皮书，概述了其旨在使SAF在经济上可行且可扩展的NovaSAF平台。
Syzygy Plasmonics首席执行官Trevor Best表示：“NovaSAF不仅仅是一种产品，它还是一种政策推动者。本白皮书展示了技术创新如何帮助监管机构和行业实现气候目标，同时释放新的经济机遇。”
该公司的方法集中在使用Syzygy所说的由可再生电力驱动的“光活化催化剂”将生物甲烷和二氧化碳转化为ASTM认证的SAF。该公司声称，这一过程也大大降低了设备成本。
也许该公司最重要的声明是，其NovaSAF途径可以以当前加氢加工酯和脂肪酸（HEFA）技术或更低的成本生产燃料，并有可能实现与Jet-A的价格平价。
该技术是围绕Syzygy专有的Rigel反应堆构建的，该反应堆通过使用可再生电力消除了燃烧化石燃料的需要。然后，该反应器与费-托技术集成，将沼气转化为液体燃料，随后进行加氢处理以生产SAF。
Syzygy表示，NovaSAF平台的一个关键优势是它能够同时满足多个监管框架。该燃料符合欧盟RED III指令和英国可再生运输燃料义务（RTFO）规定的SAF和eSAF（电子燃料）要求。
这种双重合规性为NovaSAF平台提供了灵活性，该平台可以生产具有两个单独资格的燃料：一部分符合先进生物燃料的资格，而另一部分符合非生物来源的可再生燃料（RFNBO）的资格。
“这种灵活性使我们能够进入高端SAF市场，并提高长期投资的可行性。”
该公司正处于开发其在乌拉圭的第一个商业项目NovaSAF 1的后期阶段。该设施将作为该公司技术的试点，每年将粪污转化为400000加仑（1100吨）的SAF。
Syzygy表示，决定在乌拉圭建立该设施是由于该国国家电网的可再生能源证书，该电网90%以上的电力来自可再生能源。该项目为平台的可扩展性提供了概念验证。
白皮书中强调的关键创新之一是NovaSAF系统的模块化特性。该设计实现了分布式、现场适应性强的生产，可能允许将较小规模的设施部署在离原料来源更近的地方，而不需要大规模的集中式工厂。
这种模块化方法对于解决阻碍其他SAF生产方法的地理分布挑战可能很有价值，使其更容易在不同的市场和监管环境中扩大生产规模。
Syzygy的战略重点是通过该公司所说的“可重复的项目执行和技术许可”来扩大SAF生产。
（素材来自：Syzygy Plasmonics 全球绿色燃料网、全球生物质能源网、新能源网综合） |
