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值此世界生物柴油日之际，MOL集团（MOL Group）强调了其能源转型之旅的近期里程碑。可持续航空燃料（SAF）在INA的Rijeka炼油厂首次成功生产，该项目旨在处理生物组件，以及大量可再生柴油HVO（氢处理植物油）。这标志着MOL集团在Slovnaft的布拉迪斯拉发炼油厂进行早期试点后第二次成功的SAF和HVO生产测试。这些强调了公司在实现欧盟气候目标和加强区域能源安全方面对替代燃料开发的技术准备和战略承诺。
Rijeka炼油厂的成功试点项目是与雪佛龙鲁姆斯（CLG）合作实施的，该公司是炼油厂水力压裂装置的许可方，旨在测试5%的POME（棕榈油厂废水 - 棕榈油生产的副产品）与化石原料的共处理。在试点期间，处理了1000吨的生物原料。整个过程由独立审计局Veritas d.o.o.认证，符合可持续生物燃料的国际可持续性和碳认证标准。
由于一种新型原料加工的复杂性及其特定的物理和化学性质，试点项目的准备工作耗时8个月。在测试运行期间，在INA的中央测试实验室（CIL）收集了400多个样本进行详细分析，而生物成分（C14分析）则由经认可的外部实验室 - 萨格勒布的RuđerBošković研究所和Debrecen的Isotoptech Zrt.进行。
今年早些时候，MOL集团的Bratislava炼油厂也成功进行了含有HVO和SAF的柴油燃料的生产测试。HVO是使用腰果壳油生产的，以这种方式生产的生物成分与原油一起加工。就SAF而言，部分精制的食用油是用传统原料加工的。测试证明，Bratislava炼油厂用于生产标准航空煤油的生产单位也适用于生产可持续航空燃料。
MOL集团多年来一直在Százhalombatta的多瑙河炼油厂使用共同加工方法：该工艺通过混合植物残留物减少传统燃料的排放，因为生物和化石成分在生产过程中可以直接同时加工。
可再生燃料在MOL集团的“SHAPE TOMORROW”战略中发挥关键作用。该公司已经是匈牙利和地区生物燃料市场的关键参与者，由废物（即可再生原料）生产的氢处理植物油是气候友好的燃料选择之一，并且在航空生物燃料生产方面是欧洲的先驱之一。
“MOL集团已经从可再生原料中生产柴油和可持续航空燃料，并准备扩大生产。这种准备精神凸显了我们对可持续交通的战略承诺，无论是在公路运输还是航空运输方面。对我们来说，成为一家复杂的移动服务提供商意味着提供越来越多样化的燃料，从而为我们的客户创造智慧能源转型的所有必要条件。我们已经在该地区的这一进程中发挥了主导作用，我们决心通过持续的投资和创新来保持这一地位，”MOL集团燃料高级副总裁CsabaZsótér说。
MOL集团正在不断研究和开发生物燃料生产和使用的新可能性。与布达佩斯机场、Wizz Air和机场燃油供应有限公司合作，MOL集团于2022年在匈牙利启动了SAF的商业测试。在此基础上，该公司现在出售SAF，作为其在匈牙利、斯洛伐克和克罗地亚的常规业务的一部分，数量相当于约1.4万吨生物成分。
SAF只能由经典的可再生原料（如植物原料）或废物生产，但应符合与传统煤油相同的技术和环境规范。目前，全球很少有炼油厂有能力生产可持续航空燃料（SAF）。如价格所示，目前和预计的全球SAF供应严重不足。这就是为什么MOL集团的发展具有战略重要性，无论是从气候保护还是供应安全的角度来看。
（素材来自：MOL Group 全球绿色燃料网、全球生物质能源网、新能源网综合） |
